グランツーリスモ SPORTで現在開催中のデイリーレース、レースごとのコツ、予選タイムランキング、過去に開催されたデイリーレースまとめを、画像つきで紹介します。
【11/13追記】毎日デイリーレースの内容を更新していましたがやめます。理由は、もともとローテーションでやるんじゃないかなと思って記録していましたが、どうも毎日変更しているみたいで、それだとキリがないからです。
デイリーレースでウォームアップを選ばないと、マシンセッティングが初期状態にもどるバグがあります。
グランツーリスモ SPORT 攻略 デイリーレース
現在開催中のデイリーレース 11/12~11/13 16:00
デイリーレースは、毎日夕方4時に更新される。
過去に開催されたデイリーレース
過去にあったデイリーレースは、今後開催されるデイリーレースで使用される可能性があるので、過去のデイリーレースに登場した、コース、車種、Gr.○をチェックして、練習しておこう
11/11~11/12 まで開催されたデイリーレース
11/10~11/11 に開催されたデイリーレース
レースAのワンメイクレースの使用車種が、ルノー「クリオ R.S. 220」に変更された。
11/9~11/10 まで開催されたデイリーレース
11/8~11/9 まで開催されたデイリーレース
11/7~11/8 まで開催されたデイリーレース
レースAのワンメイクレースの使用車種が、アウディTTSクーペ→スバルWRXタイプSに変更された。
11/6~11/7 まで開催されたデイリーレース
レース | コース | 車種 | メモ |
A | 京都ドライビングパーク・雅 | アウディTTSクーペ | ・5周 |
B | インテルラゴスサーキット | Gr.4 | ・3周 |
C | 京都ドライビングパーク・山際2 | Gr.3 | ・10周 ・タイヤ消耗:5倍 |
11/5~11/6 まで開催されたデイリーレース
レース | コース | 車種 | メモ |
A | ノーザンアイル・スピードウェイ | アウディTTSクーペ | ・7周 |
B | 鈴鹿サーキット | Gr.4 | ・3周 |
C | ドラゴントレイル・シーサイド | Gr.3 | ・10周 ・タイヤ消耗:5倍 |
11/4~11/5 まで開催されたデイリーレース
レース | コース | 車種 | メモ |
A | アルザスビレッジ2 | アウディTTSクーペ | ・3周 ・最大12台 |
B | ニュルブルクリンク・GP | Gr.4 | ・3周 ・最大16台 |
C | ブルームーンベイ・スピードウェイ | Gr.3 | ・15周 ・最大20台 ・燃料消費:1倍 ・タイヤ消耗:4倍 |
11/3~11/4 まで開催されたデイリーレース
東京エクスプレスウェイが、初参戦した。スピードが出やすく、せまいコースなので、接触事故が起きやすくSRが下がる可能性がある。
レース | コース | 車種 | メモ |
A | 京都ドライビングパーク・山際 | アウディTTSクーペ | ・周回数:3 ・最大12台 ・N300 |
B | 東京エクスプレスウェイ・東ルート外回り | Gr.4 | ・周回数:3 ・最大16台 |
C | レイクマジョーレ・サーキット・GP | Gr.3 | ・周回数:10 ・最大20台 ・燃料消費:1倍 ・タイヤ消耗:5倍 |
11/2~11/3まで開催されたデイリーレース
レース | コース | 車種 | メモ |
A | ニュルブルクリンク・GP | アウディTTSクーペ | ・2周 ・最大12台 ・N300 |
B | ドラゴントレイル・シーサイド2 | Gr.4 | ・3周 ・最大16台 |
C | インテルラゴス・サーキット | Gr.3 | ・10周 ・最大20台 ・燃料消費:2倍 ・タイヤ消耗:6倍 |
11/1~11/2まで開催されたデイリーレース
レース | コース | 車種 | メモ |
A | アルザス・ビレッジ | アウディTTSクーペ | ・3周 ・最大12台 ・N300 |
B | 京都ドライビングパーク・雅 | Gr.4 | ・7周 ・最大16台 |
C | ブロードビーン・レースウェイ | Gr.3 | ・20周 ・最大20台 ・燃料消費:1倍 ・タイヤ消耗:5倍 |
10/31~11/1まで開催されたデイリーレース
・予選タイムランキング→トップ10スターで、日本・アジア・オセアニア地域のトップ10プレイヤーが確認できる
・レースBのGr.4は、トップ10にGT-Rがいなくなって、フォルクスワーゲン「シロッコ Gr.4」が7台ランクインしている
・レースCのGr.3は、トップ10にGT-Rがいなくなって、マクラーレン「650S GT3」が5台ランクインしている
・Gr.4とGr.3で無双していた「日産GT-R」がランキングから消えた理由は、デイリーレースのルールがセッティング固定になって、セッティングをいじれなくなった為と言われている
レース | コース | 車種 | メモ |
A | 京都ドライビングパーク・山際2 | アウディTTSクーペ | ・2周 ・最大12台 ・N300 |
B | レイクマジョーレ・サーキット・GP2 | Gr.4 | ・4周 ・最大16台 |
C | 鈴鹿サーキット | Gr.3 | ・8周 ・最大20台 ・燃料消費:2倍 ・タイヤ消耗:7倍 |
10/25~10/31まで開催されたデイリーレース
レース | コース | 車種 | メモ |
A | ブルームーンベイ・スピードウェイ | マツダ アテンザ セダン XDL | ・使用できる車は、N200のアテンザのみ ・長い直線と緩やかなカーブだけの通称「オーバルコース」 ・ほぼブレーキを使わずに走るので事故りやすい ・事故率が高いので、SRが下がりやすい |
B | 京都ドライビングパーク・山際 | Gr.4 | ・持っているGr.4の車ならなんでも使えるレース ・Gr.4は、シロッコとGT-Rが強い(上位独占中) |
C | ニュルブルクリンク・GP | Gr.3 | ・10周(30分かかる)走る本格的なレース ・Gr.3は、日産GT-RニスモGT3が強い >予選トップ10のうち8人が日産GT-Rニスモ |
予選タイムランキング
・レースA「ブルームーンベイ・スピードウェイ」は、マツダアテンザしか使用できないので割愛
・予選タイムランキングを見ることで、上手いプレイヤーがどのクルマに乗っているのか分かる
>デイリーレースを選択し、予選タイムランキング→トップ10スターで確認できる
レースB 京都ドライビングパーク・山際
・Gr.4は、フォルクスワーゲン「シロッコ Gr.4」と、日産「GT-R Gr.4」の2強が続いている
・前回のデイリーレース「ドラゴントレイル・シーサイド(Gr.4)」でも、この2台がトップ10を独占していた
・シロッコ Gr.4は、直線が速い
レースC ニュルブルクリンク・GP
・Gr.3は、GT-Rニスモ GT3 N24のほぼ1強状態
・前回のデイリーレース「レイク・マジョーレサーキット(Gr.3)」でも、GT-Rがトップ10に7台ランクインしていた
オンライン対戦が日本人ばかりなのは、日本が「日本、アジア、オセアニア」サーバーのため。グランツーリスモSPORTのサーバーは、大きく分けて以下の3つに分かれている。
1.日本、アジア、オセアニア
2.ヨーロッパ、中東、アフリカ
3.北アメリカ、中南米
サーバーが違う地域は、マッチングしない。
10/23~10/25まで開催されたデイリーレース
レース | コース | 車種 |
A | 京都ドライビングパーク・雅 | 三菱 ランエボ ファイナル(N300)のみ |
B | ドラゴントレイル・シーサイド | Gr.4 |
C | レイク・マジョーレサーキット・GP | Gr.3 |
10/17~10/23まで開催されたデイリーレース
レース | コース | 車種 |
A | ブランズハッチ・インディーサーキット | ホンダ シビック タイプR(N300)のみ |
B | 鈴鹿サーキット・東コース | Gr.4 |
C | ノーザンアイル・スピードウェイ | Gr.3 |
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