グランツーリスモ SPORTの最強カー「日産GT-R（Gr.4）」、フォルクスワーゲン「ビートル（Gr.3）」の上手い人のセッティングを、動画と画像つきで、ちょーくわしく紹介します。
【10/31追記】デイリーレースでウォームアップを選ばないと、マシンセッティングが初期状態にもどるバグがあります。
グランツーリスモ SPORT 攻略 おすすめセッティング！！
・グランツーリスモSPORTのセッティングは、初心者には難しい
・しかし、上手い人のセッティングをそのままマネする事ができる
・Gr.4、Gr.3の公式レースでは、上手いプレイヤーのほとんどが、日産「GT-R」を使っている
・上手いプレイヤーの日産GT-Rのセッティングをマネする事で、条件面では互角になれる
>あとは、プレイヤーの腕次第
Gr.4 日産GT-Rの上手い人のセッティング
・このセッティングは、SR：S、DR：Aのユーチュバー「エリックくん」が公式デイリーレース（Gr.4）で使っていたやつ（上の動画）
>数値は、インチ→mm、mph→kmに変換済み（上の画像そのままの数値で入力して良い）
・使用車：日産GT-R（Gr.4）
・このセッティングで走ったコース：ドライビングパーク京都・山際
>コースによって、セッティングは変わる可能性がある
・クイックチューンを、パワー：97、軽量化率：110に変更
・トラクションコントロールを、0
・ブレーキバランスを、5
・サスペンションとエアロダイナミクスを、上の画像の通りに入力する
・駆動制御系を上の画像のとおりに入力する
・トランスミッションは、ノーマル→フルカスタマイズトランスミッションに変更して、ファイナルギアを「4.127」にするだけで良い
SR：S、DR：Aのエリックくんのドライビングオプション
・ドライビングオプションとは、レース前に設定できる、ゲーム上の設定のこと
・カウンターステアアシストや、レース上に走行ラインを表示するかなどを設定できる
・トランスミッション：MT
>ギア操作をマニュアル（手動）でやる（初心者はAT（オートギアチェンジ）がおすすめ）
・フロントタイヤ：レーシング・ハード
・リアタイヤ：レーシング・ハード
・トラクション・コントロール：0
・アシストプリセット→上級者を選ぶ
・カウンターステアアシストだけ、OFFにする
>弱いのままで良いかも?
Gr.3 フォルクスワーゲン「ビートル Gr.3」のセッティング
・フォルクスワーゲン「ビートル Gr.3」のセッティング
・エリックくんが、公式デイリーレース：ニュルブルクリンク・GP（Gr.3）で使っていた
・ビートル（Gr.3）は、Gr.3のクルマの中では、1～2番目くらいに速い。しかし曲がりやすさなど、レースで強いかは不明
・クイックチューンのパワー率：90は、レースのBoPで自動調整された数値
>公式デイリーレースのニュルブルクリンク・GPを選ぶと、各車の性能を平均化するために、パワーなどが調整される
>つまりクイックチューンはいじらなくて良い
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