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グランツーリスモ SPORT 攻略 おすすめセッティングまとめ 日産 GT-R ビートル GT スポーツ ドライビングオプション

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グランツーリスモ SPORTの最強カー「日産GT-R(Gr.4)」、フォルクスワーゲン「ビートル(Gr.3)」の上手い人のセッティングを、動画と画像つきで、ちょーくわしく紹介します。

【10/31追記】デイリーレースでウォームアップを選ばないと、マシンセッティングが初期状態にもどるバグがあります。

グランツーリスモ SPORT 攻略 おすすめセッティング!!

・グランツーリスモSPORTのセッティングは、初心者には難しい
・しかし、上手い人のセッティングをそのままマネする事ができる
・Gr.4、Gr.3の公式レースでは、上手いプレイヤーのほとんどが、日産「GT-R」を使っている

・上手いプレイヤーの日産GT-Rのセッティングをマネする事で、条件面では互角になれる
>あとは、プレイヤーの腕次第

Gr.4 日産GT-Rの上手い人のセッティング

・このセッティングは、SR:S、DR:Aのユーチュバー「エリックくん」が公式デイリーレース(Gr.4)で使っていたやつ(上の動画)
>数値は、インチ→mm、mph→kmに変換済み(上の画像そのままの数値で入力して良い)

・使用車:日産GT-R(Gr.4)
・このセッティングで走ったコース:ドライビングパーク京都・山際
>コースによって、セッティングは変わる可能性がある

・クイックチューンを、パワー:97、軽量化率:110に変更
・トラクションコントロールを、0
・ブレーキバランスを、5

・サスペンションとエアロダイナミクスを、上の画像の通りに入力する

・駆動制御系を上の画像のとおりに入力する
・トランスミッションは、ノーマル→フルカスタマイズトランスミッションに変更して、ファイナルギアを「4.127」にするだけで良い

SR:S、DR:Aのエリックくんのドライビングオプション

・ドライビングオプションとは、レース前に設定できる、ゲーム上の設定のこと
・カウンターステアアシストや、レース上に走行ラインを表示するかなどを設定できる

・トランスミッション:MT
>ギア操作をマニュアル(手動)でやる(初心者はAT(オートギアチェンジ)がおすすめ)
・フロントタイヤ:レーシング・ハード
・リアタイヤ:レーシング・ハード
・トラクション・コントロール:0

・アシストプリセット→上級者を選ぶ
・カウンターステアアシストだけ、OFFにする
>弱いのままで良いかも?

Gr.3 フォルクスワーゲン「ビートル Gr.3」のセッティング

・フォルクスワーゲン「ビートル Gr.3」のセッティング
・エリックくんが、公式デイリーレース:ニュルブルクリンク・GP(Gr.3)で使っていた
・ビートル(Gr.3)は、Gr.3のクルマの中では、1~2番目くらいに速い。しかし曲がりやすさなど、レースで強いかは不明

・クイックチューンのパワー率:90は、レースのBoPで自動調整された数値
>公式デイリーレースのニュルブルクリンク・GPを選ぶと、各車の性能を平均化するために、パワーなどが調整される
>つまりクイックチューンはいじらなくて良い

 

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