グランツーリスモ SPORT で1/26に配信されたアップデート1.11と、アカウントBANの話や、レベル上げができなくなったなど、最近のグランツーリスモの最新ニュースを全部まとめて紹介します。
1/26に追加された新車10台のゲーム内ステータス画像もあるよ!
【1/28追記】アカウントBANされた場合、プレイステーションカスタマーサポートに問い合わせる事ができます↓
https://support.jp.playstation.com/app/contactus
PS4のアカウントBANには3種類あり
①そのゲームだけのアカウントBAN(今回の事例)
②PSNIDの一定期間使用停止(1週間?)
③PSNIDの永久停止
アカBANされた事ないんでよく分かんないっすけど、不服があるならサポートに問い合わせれば復旧できます。
グランツーリスモ SPORT 攻略 アップデート1.11
・アップデート1.11は、モンハン発売日1/26に配信された
・サイズは、3.8GB
・アップデートの主な内容は、新車10台追加、コース2つ追加、GTリーグに4イベント追加、レベル上げ方法の修正となっている
・レベル上げ方法は、バックでピットイン、燃料消耗10倍ガソリン切れ、ロビーでオートドライブ放置、全部修正された(バックでピットインのみできないのを確認した)
・1/26同日にオンラインで不正行為をしたプレイヤーにアカウントBANが行われた
【アップデート1.11で追加された10台まとめ】
ブランド名 | 車名 | 年式 | クラス |
トヨタ | スープラRZ | 1997 | N300 |
2000GT | 1967 | N200 | |
FT-1 | - | Gr.X | |
ジャガー | XJ13 | 1966 | |
マクラーレン | F1 | 1994 | N600 |
フェラーリ | 512BB | 1976 | N400 |
330 P4 | 1967 | Gr.X | |
ランボルギーニ | ディアブロGT | 2000 | N600 |
フォード | フォードGT | 2006 | |
ダッジ | バイパーGTS | 2002 | N500 |
新車10台のゲーム内画像とステータス
トヨタ スープラRZ
トヨタ 2000GT
トヨタ FT-1
ジャガー XJ13
マクラーレン F1
フェラーリ 512BB
フェラーリ 330 P4
ランボルギーニ ディアブロ
フォード フォードGT
ダッジ バイパーGTS
コース2つ追加
モンツァサーキット
レイクマジョーレサーキット(中央、東、西、中央2、東2、西2レイアウト)
GTリーグに4つの新イベントレースを追加
リーグ名 | 追加イベント |
ビギナー | ラプターサバイバル |
アマチュア | Jスポーツ・ミーティング |
プロ | ラフェスタ・キャバリーノ |
耐久 | Gr.3耐久シリーズ |
アカウントBAN
・1/26にオンラインサービスで不正行為をしたプレイヤーのPSNIDのアカウントBANが行われた
・アカウントをBANされたプレイヤーは、グランツーリスモSPORTのオンラインサービスに接続できなくなる
・つまりセーブもできない?やべえなw
・このアカウントBANは、現在YOUTUBEなどで公開されている公式オンラインレース上でグリッチ(チート行為)をオンライン対戦で不正に使用したプレイヤーが対象と思われる
・上の動画では、レベル上げ方法でもおなじみのバックでピットインを使って、最下位から一気に1位になっている
・その他にもタイヤのグリップ力を上げるグリップバグなど、YOUTUBEで多数のチートが公開されている
レベル上げの裏技はアカウントBANされるのか
・ここで問題になるのは、このサイトでも紹介したバックでピットインのレベル上げ方法が、アカウントBANの対象になるのかって事だが、オンライン対戦で使用したわけではなく、購入した商品のAIの挙動を利用して効率よくレベルとお金を稼いだだけなのだが、正直に言うと分からない
・私はBANされていなかったが、開発側がアカウントBANの基準を公表していないので、どこまでがセーフだとかは言えない
・普通に考えてレベル上げしてアカウントBANなんてのは、今まで多数のゲームをしてきたがそんな事は見たことも聞いたこともない
・しかし保証はできないので、自己責任という事にしておく
レベル上げ方法の修正
・アップデート後、新・1分で1150万稼ぐ方法をやってみた
・ふつうにバックでピットインしてコース上に戻れたので、成功か!と思ったのだが、ただ戻されただけで、1周した事にはならなかった
・つまり根本から修正されており、いくらピットインからコース上に戻っても、アプデ後にこの裏技は使えなくなった
BoPの調整
エンツォフェラーリのリバリーデータ、デカールのゆがみ
・エンツォフェラーリのサイドミラーの形を修正した
>本来、左右非対称だが、左右対称になっていた
・この修正で、すでにアップロードされているエンツォフェラーリのリバリーデータの右側のサイドミラー部分のデカールがゆがむ場合がある
・リバリデータを保存し直すと、デカールの再配置ができる
(c)グランツーリスモ SPORT / ポリフォニー・デジタル / ソニー・インタラクティブエンターテインメント